HOT ! 【ひろき】VAB STI フロントパイプ　ストレート　第２触媒ストレート

スバル WRX STI VAB のストレートフロントパイプです。当方はGRBにて使用しましたが、問題なく装着できました。レスポンスが良くなり、音質も力強くなりました。しかし、コールドスタート時の音はそこそこあったことと、最近入手したフラッシュエディターのphase1との組み合わせが適切か不安になったので純正に戻しました。他サイトにも出品しようか検討してますので、購入前に一度コメント頂けるとありがたいです。素材はステンレス SUS304メインパイプは65φリア側は純正と同形状の球面フランジになってますので、純正フロントパイプに装着可能な社外マフラーのほとんどは問題なく装着できるかと思います。専用ダイハツ ハイゼット (500P/S510P) ステンレスマフラーブルー。オールステンレス　デュアルマフラーカッター全長30cmハネ上げ角度30度。市販品ではなく、ワンオフ品をオークションにて購入しました。SR400 ショートメガホンマフラー　2% ペイトン　オフィシャル　カフェ　ボバ。パーツ CR-Z J'S RACING SUS304 50RS。購入から使用期間3ヶ月走行距離は500km未満です。Z33 サムライパワー。kazuya　ディアルマフラー　ワンオフ　真円　セダン等　加工用　➀。また、アイドリング中はそこまで音量が大きくなりませんでした。30セルシオ後期フロントストレートマフラー。専用Realize ホンダPCX125JK05 Blink SUS マフラー。戻してみて改めて、錆びた純正より質感いいしクオリティ高いなって感じます。専用Bluefinスズキ ジムニー (JB23) フロントパイプ センターパイプ。ヨシムラ バイク マフラー、未使用、多少の傷あり。以下、購入時の説明です。EK9 純正触媒。てちゅや。SC-PROJECT SCプロジェクト: フルエキマフラー。(全製品の適合を保証するものではありません)排気ガスの抜け向上によるパワーアップ、音量アップ、音質の変化があります。