HOT ! ライブディオ　AF34・ AF35クランクベアリング交換済みボアアップエンジン

まず最初に・・・沖縄・北海道・離島は発送不可になります。エンジン番号16スタートですのでギリ中期クランクケースになります。クランクベアリング交換してから2mmロングストローククランクシャフトを組み込んで、47mmボアアップキットとの組み合わせで71.7ccで組みました。シリンダーにWの刻印がありました。　7月24日追記Wの刻印が入ったこのボアアップキットはキタコのシリンダーのようです。ストロークは2mm増えてますのでそのままベースガスケット1枚で組むとシリンダーヘッドと干渉したのでベースガスケット2枚重ねて組立ててます。クランクシャフト旋盤加工で36mmZXボスがポン付けで付きますのでショートボスを使う場合はワッシャーが必要になります。なおトランスミッションは異音無く回るのでノータッチです。キャブ・プーリー関係一式・キックカバー・エアークリーナー・ファンカバー・プラグ・マフラーなどお手持ちのブローしたエンジンから移植してお使いください。更に言うと純正シリンダーピストンとの組み合わせだと51.9ccになります。駆動系は一切つきません。。rg250eドライブシャフト等セットスプロケット。当方が組んだエンジンになります。モンキー　ゴリラ　キャブレター。スポーツスター ロッカーカバー リンクルブラック xl1200 xl883。なので最終減速比はZXと同じ10.92になります。Dトラッカー250SBヨシムラ B10 ブラック。ヤマハ　FJ1200用　ビッグフィンキット。ボアアップキットは当方もメーカーわかりませんが、仕入れたエンジンについておりました。ホンダ　MD90 エンジン　カブ　郵政　値下げ。汎用 ラウンドオイルクーラー コア。シリンダーはホーニングかけてピストンは新品で台湾の信頼あるJCC製ピストンでクリアランスがキツすぎないように調整しています。ショベル　ロッカーカバー　前側。【なお】S&Sツインカム用カムシャフト#509。たまたま情報が流れてきた事で判明しました。KITACO ライトボアップKIT 50-75cc用。YZ パワーチューナー　PowerTuner 純正品。ロングストローククランク入れた瞬間1次圧縮アップとクランク自体のペダリング効果でエンジンが暴力的になるので当方としては入れないと言う選択肢はありません。CB400SBモリワキラジエーターコアガード シルバー。gb250クラブマン 初期型　カムシャフト　イン側のみ。一応手持ちのキックカバーを取り付けてキックギアと干渉しない事を確認しました。ハーレー SX125 NOS シリンダーヘッド　アエルマッキ。Z1000J（Z1000R）ジェネレータカバー（未使用）。気になるのであればバラしてシール交換するなりハイギア組むなりご自由ににどうぞ。kz900 kz1000 z1 z2 z750 z1000 LTD kz キジマ。ラピッドバイクイージー　KTM スモールDUKE125〜390 用。48mmピストンと組み合わせると74.8ccになりますので、この機会に是非ロングストローククランクの世界にどうぞ。TAKEGAWA S-Stage 89cc KIT ホンダ ドリーム50。台湾TWH製BWS100 グランドアクシス 56mmボアアップキット。画像1の状態でお渡しとなります。マル暴。ホンダ　CBR400F シリンダーヘッド　その他　ジャンク。お父さんの夏休みの宿題・工作にいかがでしょうか？他で売れたらすみませんが、削除致します。ダイレクトシリーズ2点セット