HOT ! マセラティ 純正可変バルブ EBM リモコン マフラー　グラントゥーリズモ

ナガホリレーシングのEBMです。グラントゥーリズモに付けようと思ったら前のオーナーがバルブ切り替え機構をとっぱらってしまっていたようで装着不可なので出品します。箱を開けただけですので、未使用完品です。マセラティ以外でも負圧式バルブ切り替えマフラーにはなんでも装着可能だと思います。初期不良等あったらナガホリレーシングに送り返すので仰ってください。それ以外はNCNRでお願いします。以下ナガホリレーシングのヤフオクページほぼコピペです。-取り付け後のエンジンチェックランプ点灯はありません。車検に問題はありません。-取り付け作業は簡単な配線作業（電源とアースの接続）のみで、ご自身で取り付け可能です。車両を純正の状態へ戻す場合も簡単作業ですぐに戻せます。-車両によって異なりますが、殆どの車両での作業時間はおよそ30-60分程度が目安となります。純正マフラーバルブはECUで開閉制御されており、任意でバルブを開く事ができません。。フィットHKS サイレントハイパワーマフラーGR3 GK5 GP5 GK3。keiワークス K6A HKSサイレントパワー。z33用 HKSサウンドマスターです。 取り付け後のエンジンチェックランプの点灯もございません。 【商品内容】 ・コントロールユニット ・リモコン(2個) ・ハーネス一式 ・その他小物部品一式 ・取付参考説明書 ※［バルブ開/純正作動］および［バルブ開/バルブ閉］の取付説明書が付属されます。【対応車種】負圧式可変バルブが付いている車両に適合します。負圧式バルブ装着の社外マフラーに関しても使用可能です。 例）クライスジーク・パワークラフト・IPE等 取り付けには配線の作業が必要ですので、自信のない方は専門業者にご依頼ください。 作業自体は単純な作業ですので、多少知識のある方であれば個人の方でも問題なく取付可能です。 純正バルブが負圧でオープン（開）作動の車両の場合は［バルブ開／バルブ閉］の切替が可能となります。。今日だけ 東名 タイプ８０ チタン マフラー brz zn6 zn8 zd8。gr系 フロントパイプ 中間 テールパイプ セット フルストレート マフラー。SP忠雄　SR400　パワーボックフルエキ　サイレンサー　エキマニ　取説付き。50プリウス　中間ストレートマフラー　ステンレス管。ランクル100ディーゼル 特注76.3mmフロントパイプ ランドクルーザー100。専用Realize 4STジョグ ZR O2センサー 22Racing マフラー。JAOS BATTLEZ マフラー ZS-4 JL36L用 ラングラー JL。柿本改マフラー Class KR（86/BRZ） 後期。フジツボ 藤壷技研 ロードスター NA マフラー。ホンダ　ライフ ゼスト マフラー。l275 ミラ　デュアル マフラー　フジツボ　快音⭐︎ コンテやココアに流用も⭐︎。CBR1000RR TOCE Performanceスリップオン　08-11。CB400 4本だしマフラー　 ジェイド250用に加工されています。スポーツモード以外は音が静かであったり、シフトポジションがパーキングやニュートラルなどでも静かになってしまう等の場合があります。当バルブコントローラーを装着することにより、リモコン1つでバルブの状態を自由に切替できるようになります。純正ECU制御によりバルブが閉じている状態でも当コントローラーを操作する事で純正マフラーのバルブを開き、バルブが開いた状態のサウンドを常に手に入れることが可能となります。。ハイエース触媒マフラー。DJ5FSデミオ　ディーゼル用柿本改　マフラー。チャレンジャー　純正マフラー。REMUS レムス キャタバックマフラー B48エンジン用 新品。BLITZ NUR SPEC マフラー GDBインプレッサ。LCさん専用　　ランドクルーザー100　デュアルマフラー。ステンレス製マフラー本体 大口径　三菱　ekスポーツ H82W